Sur le nouveau permis au format carte bancaire, le numéro à utiliser se trouve au verso, en haut à gauche, selon l’ANTS (mise à jour du 18/10/2024). La réponse varie toutefois selon l’ancienneté du titre, car les anciens permis à trois volets affichent ce numéro près de la photo et certains formulaires demandent une saisie différente selon le format.
Les écarts viennent surtout du format du permis, de la date du premier permis et du type de démarche, par exemple Télépoints, duplicata ou inscription à un examen. Les sections suivantes détaillent l’emplacement exact, la différence avec le code NEPH, les formats de lecture et les solutions en cas de document indisponible. Pour aller plus loin, les repères utiles figurent ci-dessous.
- 💡 Nouveau format le numéro utile figure au dos, en haut à gauche, selon l’ANTS
- 💡 Ancien permis le numéro se repère à côté de la photo, avec une présentation variable
- 💡 12 chiffres la saisie se fait sans espace dans le premier champ de Télépoints
- 💡 Formats anciens la répartition peut exiger l’année et le département dans deux champs séparés
Où se trouve le numéro de permis de conduire sur le nouveau format carte bancaire ?
Le numéro à repérer au verso, en haut à gauche
Sur le permis de conduire au format carte bancaire européen, l’ANTS indique que le numéro figure au verso, en haut à gauche. Cette précision apparaît sur les pages d’aide du site permisdeconduire.ants.gouv.fr, notamment sur une page datée du 18/10/2024. Le repère concerne le numéro utilisé pour des démarches comme la consultation du solde de points, une demande en ligne ou certaines vérifications administratives.
Ce numéro est un identifiant personnel attribué dès l’inscription au permis. Les sources administratives le désignent aussi comme numéro de dossier ou code NEPH. Sa longueur varie selon les situations, mais le cas le plus fréquent pour les permis récents reste un identifiant de 12 chiffres. Pour aller plus loin, la comparaison avec les anciens modèles éclaire les erreurs de lecture les plus fréquentes.
Pourquoi le numéro visible au recto à côté de la photo n’est pas celui à reporter
Sur le nouveau format, une confusion revient souvent. Le site recours.permisdeconduire.gouv.fr précise que le numéro inscrit au recto, à côté de la photo, n’est pas celui qu’il faut saisir pour les démarches concernées. Cette mise en garde répond à un problème pratique bien identifié par les usagers, notamment sur les versions récentes du titre.
Un avis publié sur Services Publics+ signalait d’ailleurs, pour un permis renouvelé le 29 mars 2023, des indications jugées inadaptées à la dernière version du document. L’ANTS a confirmé ensuite que, pour le format carte bancaire, le bon repère restait le verso en haut à gauche. Pour aller plus loin, l’ancien permis à trois volets demande une lecture différente.
Où est le numéro sur un ancien permis à trois volets ?
Le repérer à côté de la photo sur les anciens modèles
Sur l’ancien permis à trois volets, plusieurs pages officielles indiquent que le numéro se trouve à côté de la photo. Cette mention figure sur la page ANTS dédiée aux anciens permis, datée du 09/09/2024, ainsi que sur le site des recours du permis de conduire. Le repère reste donc distinct de celui du nouveau format carte bancaire.
La position exacte dépend toutefois de la mise en page du titre. Certains anciens documents affichent un numéro sur une seule ligne, d’autres répartissent l’identifiant sur deux lignes. Les données administratives précisent aussi que le numéro de dossier peut comporter de 1 à 15 caractères alphanumériques, ou prendre la forme d’une série de 12 chiffres selon le modèle. Pour aller plus loin, la présentation en une ou deux lignes mérite d’être vérifiée avant toute saisie.
Cas des présentations sur une ou deux lignes selon l’ancienneté du permis
Les anciens permis n’utilisent pas tous la même présentation visuelle. Un numéro de 12 chiffres peut apparaître en deux blocs de 6 + 6, tout en devant être saisi sans espace dans un seul champ. L’exemple administratif donné par l’ANTS montre la lecture suivante : 051227 / 308989 devient 051227308989.
D’autres titres plus anciens affichent une partie alphanumérique sur la ligne du haut et 4 chiffres sur la ligne du bas. L’exemple 82214 / 6819 doit alors être réparti en trois segments, soit 82214, puis 68, puis 19. Cette logique sert notamment à l’identification sur Télépoints. Pour aller plus loin, la terminologie exacte entre numéro de permis et NEPH aide à éviter les doubles interprétations.
Le numéro du permis est-il le même que le code NEPH ?
Différence entre numéro de permis, numéro de dossier et NEPH
Dans les sources administratives citées ici, les termes numéro de permis, numéro de dossier et code NEPH renvoient au même identifiant personnel. NEPH signifie Numéro d’Enregistrement Préfectoral Harmonisé. Cet identifiant est attribué dès l’inscription à l’examen du code ou de la conduite et reste lié au conducteur pour ses démarches ultérieures.
Ce numéro sert à plusieurs usages concrets. Les pages ANTS et les sites associés mentionnent l’inscription à l’examen, la consultation des points sur Télépoints, l’inscription à un stage de récupération, l’obtention des résultats d’examen, le duplicata ou le renouvellement. Certains loueurs de véhicules peuvent aussi le demander, tout comme certains formulaires de sinistre. Pour aller plus loin, la lecture du numéro dépend surtout de son format.
Comment lire un numéro de permis selon son format ?
Format à 12 chiffres pour les permis obtenus après le 1er juin 1975
Pour un premier permis obtenu après le 1er juin 1975, le numéro comporte en principe 12 chiffres. Les consignes ANTS indiquent que l’ensemble doit être saisi sans espace dans le premier champ du formulaire. L’exemple de référence reste 051227 / 308989, qui devient 051227308989 une fois reconstitué.
Cette règle vaut même si le permis affiche les chiffres sur deux lignes. La présentation visuelle ne change pas la structure du numéro à reporter. Sur Télépoints, les deux autres champs doivent rester vides quand il s’agit d’un identifiant de 12 chiffres. Pour aller plus loin, les permis plus anciens suivent une logique distincte, avec année et département à isoler.
Format alphanumérique avec année et département pour les permis plus anciens
Pour les permis plus anciens, le numéro peut comporter une partie alphanumérique de 1 à 15 caractères, complétée par deux groupes de 2 chiffres. Dans ce cas, la première partie correspond au numéro principal, puis les deux groupes servent à compléter l’identification dans les champs suivants. Les exemples administratifs citent notamment 82214, puis 68, puis 19.
Les consignes associent souvent ces deux groupes à l’année de délivrance sur deux chiffres et au département d’obtention sur deux caractères. Pour un permis très ancien, il faut donc lire le document ligne par ligne plutôt que bloc par bloc. Pour aller plus loin, une saisie correcte dans Télépoints évite la majorité des rejets de connexion.
Comment saisir correctement mon numéro pour consulter mes points ?
Saisie en un seul champ pour un numéro de 12 chiffres
Le service Télépoints, accessible à l’adresse tele7.interieur.gouv.fr/tlp/, accepte deux modes d’identification mentionnés par l’ANTS : via FranceConnect, ou via le numéro du permis associé au code confidentiel. Quand le numéro comporte 12 chiffres, la règle est simple. Il faut saisir tous les chiffres sans espace dans le premier champ et laisser les deux autres vides.
Cette méthode correspond au cas le plus courant pour les conducteurs dont le premier permis date d’après le 1er juin 1975. Le code confidentiel, lui, figure sur le courrier accompagnant le titre sécurisé ou sur un courrier de retrait de points. Pour aller plus loin, les anciens formats exigent une répartition précise entre trois champs.
Répartition dans trois champs pour les anciens formats
Quand le numéro suit un format ancien, la saisie se fait en trois champs. Le premier reçoit la partie alphanumérique ou la ligne du haut, sans espace. Le deuxième reçoit les deux premiers chiffres du bloc complémentaire. Le troisième reçoit les deux derniers. L’exemple administratif 82214 / 6819 devient donc 82214, puis 68, puis 19.
Pour les modèles très anciens, la logique reste proche. Le premier champ contient le numéro à côté de la photo, le champ du milieu reprend les deux derniers chiffres de l’année de délivrance et le dernier, le département d’obtention sur deux caractères. Cette distinction évite les erreurs de connexion les plus fréquentes. Pour aller plus loin, l’accès via FranceConnect reste une solution utile en cas de doute sur la saisie.
Que faire si je ne retrouve pas mon numéro de permis ?
Peut-on retrouver le numéro via le site de l’ANTS ou FranceConnect ?
En pratique, FranceConnect permet surtout de s’identifier plus facilement sur certains services, mais il ne remplace pas toujours la lecture du numéro de permis sur le document. Pour consulter les points, l’ANTS indique deux voies : FranceConnect, ou le couple numéro de permis plus code confidentiel. Cette alternative limite les blocages quand le numéro est difficile à interpréter.
Le site de l’ANTS permet aussi de suivre certaines demandes dans l’espace personnel, à l’adresse ants.gouv.fr/monespace/s-inscrire. Cet accès devient utile lors d’une demande de nouveau permis ou pour télécharger une attestation après vérification administrative. Pour aller plus loin, la perte ou l’indisponibilité du titre impose des démarches distinctes selon la situation.
Solutions en cas de perte, vol ou permis non disponible
En cas de perte, l’ANTS indique qu’il faut adresser un courrier à la préfecture afin d’obtenir un formulaire de déclaration de perte. Après examen du dossier, une attestation de droit à conduire peut être mise à disposition dans l’espace ANTS. L’administration précise que l’usager reçoit alors un courriel et un SMS pour signaler sa disponibilité.
Dans l’attente de cette attestation, la conduite n’est pas autorisée. Le CEPC, certificat d’examen du permis de conduire, constitue un cas distinct : accompagné d’une pièce d’identité, il permet de circuler en France pendant 4 mois à compter de la date d’examen. Au-delà, il faut attendre le nouveau titre. Pour aller plus loin, il reste utile de vérifier si un renouvellement ou un duplicata modifie, ou non, le numéro attribué.
Le numéro de permis change-t-il en cas de renouvellement ou duplicata ?
Les sources administratives présentées ici décrivent le numéro de dossier comme un identifiant personnel et permanent, attribué dès l’inscription à l’examen. Cette définition indique que le numéro ne change pas en principe lors d’un renouvellement du support ou d’une demande de duplicata. Ce qui évolue le plus souvent, c’est le format matériel du titre, pas l’identifiant de référence.
La confusion vient du passage entre ancien modèle et carte bancaire, car l’emplacement du numéro change alors que l’identifiant reste celui utilisé pour les démarches. En cas de doute après un renouvellement, le bon réflexe consiste à contrôler la zone de lecture correspondant au format du document, puis à utiliser Télépoints ou l’ANTS pour confirmer la saisie. Pour aller plus loin, les erreurs fréquentes ci-dessous résument les points de vigilance essentiels.
Le point le plus utile consiste à distinguer le support avant toute démarche. Sur la carte bancaire, le repère fiable reste le dos du titre, alors que l’ancien permis renvoie à la zone proche de la photo. Cette vérification simple réduit les erreurs de saisie et facilite l’accès à Télépoints, à l’ANTS ou aux demandes de duplicata.
Les démarches deviennent plus rapides quand la logique de format est comprise dès le départ. Un numéro de 12 chiffres se copie en bloc, tandis qu’un ancien identifiant se lit parfois en segments avec année et département. Cette différence explique l’essentiel des blocages observés lors des consultations administratives.
